Extraits d’articles mai 27 2011
Infos : , rétrolienLe Journal de Montréal, le vendredi 27 mai 2011
Un coroner recommande un couvre-feu
Anne Préfontaine
La conduite avec les facultés affaiblies et la vitesse continuent de faire des ravages et très souvent des victimes innocentes, poursuit le coroner. À mon avis, une véritable amélioration du bilan routier passe par l’introduction de nouvelles mesures permettant d’éliminer les comportements contre lesquels l’effet des mesures prises jusqu’à présent plafonne. Voilà une autre façon de dire que certains messages ne passent toujours pas.»
En 2010, 129 jeunes âgés entre 16 et 24 ans sont décédés sur les routes.
Avec une telle hécatombe, je crois qu’il serait certainement justifié pour le législateur d’imposer un couvre-feu nocturne aux jeunes conducteurs. […] Je recommande à la SAAQ de modifier le Code de la sécurité routière afin d’imposer un couvre-feu entre minuit et 5 h pour les conducteurs âgés de 24 ans et moins, sauf toutes les exceptions à prévoir, notamment celles du travail et des études.»
Le 10 octobre 2010, le dix du dix 2010, comme le dit le père du chauffeur impliqué dans la tragédie, quatre jeunes hommes âgés entre 17 et 22 ans sont morts dans un accident de la route au petit matin, à Drummondville. Le véhicule a percuté un arbre après avoir dérapé dans une courbe du boulevard Mercure. L’impact a été foudroyant.
Réaction du père du chauffeur
Le père du conducteur, Lucien Ouellette, s’est confié à TVA Nouvelles. Il juge que la recommandation est sévère, mais justifiée. La voix déchirée par un trémolo, il souligne que «pour qu’un coroner soit rendu à faire des recommandations de la sorte, qui peuvent brimer du monde, si on est rendus là, l’accident aura servi à quelque chose. S’il faut un règlement un peu dur pour empêcher certaines folies, s’il faut imposer un couvre-feu pour faire comprendre, on y va avec la recommandation, mais la sensibilisation demeure quant à moi plus efficace.»
Quatre autres recommandations
Le coroner Yvon Garneau recommande aussi à Transports Canada de poursuivre ses efforts en vue de rendre obligatoires les antidémarreurs éthylométriques et les dispositifs limitant la vitesse sur tous les véhicules neufs vendus au Canada.
Il recommande au ministère de l’Éducation, du Loisir et du Sport d’intégrer des cours de sensibilisation à la sécurité routière dès la sixième année du primaire et tout au long du secondaire.
Enfin, la SAAQ devrait, selon lui, sensibiliser les passagers au danger de monter dans un véhicule conduit par une personne en état d’ébriété.
**********
Conduite automobile: un coroner recommande d’établir un couvre-feu pour les moins de 24 ans
Par Olivier Caron | MatinCanada – mar. 10 mai 2011
Il estime que cette interdiction de conduite pour les jeunes de ce groupe d’âge devrait être en place de minuit à 5h du matin. Des exceptions pourraient être prévues à cette mesure, notamment pour les jeunes devant se rendre sur les lieux de leur travail et de leurs étudesParmi les autres recommandations, le coroner Garneau encourage aussi Transports Canada à poursuive ses efforts afin de rendre obligatoires les systèmes antidémarreurs éthylométriques dans les tous les véhicules neufs vendus au pays. Des dispositifs limitant la vitesse devraient aussi être installés selon lui.
**********
mardi 24 mai 2011 à 10H42
Couvre-feu pour les jeunes conducteurs: une mesure illégale, selon la FECQ
La Fédération étudiante collégiale du Québec a soutenu mardi que l’idée d’implanter dans la province un couvre-feu visant uniquement les jeunes conducteurs serait une mesure anticonstitutionnelle.
La FECQ soutient en effet s’être dotée d’un avis juridique démontrant que cette idée de couvre-feu pour ces jeunes conducteurs contreviendrait à l’article 15 de la Charte canadienne des droits et libertés, tout comme le fait d’imposer l’application de la tolérance zéro à ceux-ci.
«Nous doutions de la légalité de ces mesures, nous en avons maintenant la démonstration juridique. Le gouvernement pourrait agir de manière anticonstitutionnelle en visant uniquement les jeunes plutôt que l’ensemble des nouveaux conducteurs», soutient ce mardi Léo Bureau-Blouin, président de la FECQ.
Par le biais d’un communiqué, il ajoute que ces mesures pourraient aussi renforcer les préjugés envers les jeunes. Léo Bureau-Blouin estime qu’il faudrait plutôt cibler toutes les tranches d’âge à l’aide d’un critère plus objectif, comme l’expérience de conduite. La FECQ propose donc d’imposer la tolérance zéro à tous les nouveaux conducteurs pour les cinq premières années de conduite, sans égard à l’âge.
Par ailleurs, la FECQ soutient qu’elle pourrait entamer des démarches officielles lors des prochains mois pour contester l’article 28 de la Loi modifiant le Code de la sécurité routière et d’autres dispositions législatives
|
Devenez fan de ce Blog :